購車經(jīng)歷：
在國家政策的扶持下，新能源汽車逐漸進(jìn)入了我的視野，由一開始不能接受新能源汽車到慢慢開始關(guān)注和接受。最終在2021年終于決定要買一臺新能源汽車。首先給自己的定位就是買一臺10-20萬元的新能源汽車，于是就在各個平臺關(guān)注10-20萬元新能源汽車。在1月的時(shí)候一個偶然機(jī)會讓我關(guān)注到了零跑c11，當(dāng)我第一眼看到這車時(shí)，就被這個車無框車門及溜背造型吸引了，然后開始在網(wǎng)上對這臺車進(jìn)行了一番研究，深入了解到了C11優(yōu)秀的機(jī)械懸掛配置以及充沛的動力和各種良心的配置。在經(jīng)歷一番了解后，2月的時(shí)候廠家有優(yōu)惠活動，于是就交了2萬定金。隨后就開始了漫長的等車日子。等待提車的期間也關(guān)注了很多其他品牌的新能源車，宋pro、埃安v等等。最終還是堅(jiān)持了自己的第一選擇。最終在2022年2月零跑北京交付中心的工作人員給我打電話讓我去提車，在工作人員的幫助下，我順利提車，當(dāng)我開上車的那一瞬間覺得漫長的十個多月的煎熬等待都是值得的。在這里我要說下，我是因?yàn)橹型拘薷牧祟伾?，所以等待提車的時(shí)間比較長。
現(xiàn)在我的車到目前為止已經(jīng)行駛了800公里整車行駛質(zhì)感還是不錯的，車內(nèi)安靜，懸架較軟，動力充足，家用足夠，比自己的油車開起來舒服很多，高速在120碼以下靜謐性較好。空間整體感覺很不錯，后排和后備箱空間足夠用，而且還有一個前備箱，家人體驗(yàn)也都給出了比較高的評價(jià)。
最后總的來說，零跑c11整體符合我的預(yù)期，這個價(jià)位能夠享受到這個配置和駕駛感受，性價(jià)比還是很高的，最后還是希望零跑汽車能夠越來越好。