過s彎的時候，我們用的是普桑引擎蓋上有左右兩道凹線曹～進路口處走中間，看到引擎蓋上左邊那條線曹和彎道右邊那條線重合，方向向左打一圈看左后試鏡與地面白線保持一扎的距離同時觀察后視鏡里左后輪的位置，離線距離大了再一圈的基礎上方向帶45度，進到s彎道中間位置的時候看左后視鏡下沿和邊線平行的同時方向回正，此時看著前引擎蓋右前角“就是右大燈”位置和s彎道左線重合的時候，方向向右打一圈，同時看右后視鏡～右后輪和邊線位置，距離保持一扎，小了就不要動，大了接著帶45度，再出來的那一瞬間，記著方向要回正再打，別心急一打壓線

進彎之前是黑白只要對著了就向左打方向盤

我們是左小鏡碰線打一圈 線到了鏡子底部半圈 讓鏡子一直沿線走

c1怎么會是皮卡車呢?? 用普桑練長技術

沒辦法 駕校就是皮卡

親，你面臨皮卡的挑戰(zhàn)，首先不管是什么車，要找到車的脾氣，快速找到控制它的感覺

沒感覺啊 就s路不行 你說過s路單排皮卡和雙排皮卡有區(qū)別嗎 受不受影響

車身長短有關系，長了盲區(qū)就大，出點錯是好的，不然找不到毛病，沒法修正

雙排車比單排短是吧

其實都差不多，你知道科二考試用什么車考嗎

雙排皮卡 我在駕校練的單排。我就是考試去了掛了 準備補考

考試用的都是皮卡車